Werkzaamheden kruising Kempstraat en De la Reyweg starten op 6 januari 2025
28 november 2024
Op maandag 6 januari 2025 beginnen de werkzaamheden van WarmtelinQ op de kruising van de Kempstraat en De la Reyweg. We leggen een warmteleiding aan onder de grond. Dit zijn twee leidingen naast elkaar: een aanvoer- en een retourleiding. De werkzaamheden duren naar verwachting tot eind april 2025. Omwonenden en ondernemers zijn geïnformeerd over de werkzaamheden en de mogelijke gevolgen hiervan.
Start werkzaamheden
1. We beginnen met het leegmaken van onze bouwplaats. Daarna zetten we het af met bouwhekken. Hiermee starten we vanaf maandag 6 januari 2025.
2. Langs de rand van de bouwplaats plaatsen we metalen schermen: damwanden. Die zorgen voor versteviging van de bouwplaats. Het aanbrengen van deze damwanden zorgt voor trillingen.
3. De leidingen worden in de grond gelegd met een ‘open ontgraving’. Dit betekent dat we een deel van de straat open graven: zo ontstaat een sleuf.
4. Als de sleuf gegraven is, leggen we er één voor één losse delen van de leidingen in. Deze lassen we aan elkaar.
5. Als de leidingen in de sleuf liggen, vullen we de sleuf aan en verwijderen we de damwanden. Daarna herstellen en asfalteren we de straat.
6. Na de werkzaamheden schuift ons werkgebied op, verder de Kempstraat in. Hierover ontvangen omwonenden later een brief.
Het werkgebied vanaf maandag 6 januari 2025. Op de De la Reyweg is er een omleiding richting de Kempstraat.
Geplande omleidingen
De la Reyweg is vanwege het werkterrein geen doorgaande route. Verkeer op de De La Reyweg kan vanaf het Veluweplein doorrijden tot aan het werkgebied. Voor het werkterrein kunt u keren en via de andere rijbaan terugrijden richting het Veluweplein. De Kempstraat is bereikbaar via de Hoefkade en de Heemstraat.
Fietsers en voetgangers
Fietsers vanaf het Veluweplein richting de Kempstraat volgen een korte omleiding: via de Delagoastraat en de Graskopstraat. Voetgangers kunnen langs het werkgebied. Voor het werkgebied komt er ook een voetgangersoversteek. Zo kan men veilig oversteken en eventueel via de andere rijbaan van de De La Reyweg richting via de Terletstraat.
Bus 26 rijdt nog steeds een andere route
Bus 26 blijft tot en met maart 2025 omrijden. Op www.htm.nl kunt u zien hoe de bus rijdt. En waar gebruikers in- en uit kunnen stappen.
Meer informatie en bouwupdates in de BouwApp
Meer informatie over WarmtelinQ en de werkzaamheden in Den Haag staat op deze pagina. Leest u dit op uw telefoon? Download de BouwApp van Heijmans voor Android of Apple. Kies na installatie voor het project 'WarmtelinQ Den Haag'.
Laatste nieuws
26 oktober 2026
WarmtelinQ vult eerste warmtetransportleiding tussen Vlaardingen en Den Haag
Vier jaar geleden begonnen we met de aanleg van het traject Vlaardingen - Den Haag. Nu bereiken we een belangrijke mijlpaal: de circa 23 kilometer lange ondergrondse warmtetransportleiding is klaar om te worden gevuld. Op 26 oktober starten we in Vlaardingen met de watervulfase, die meerdere weken duurt. Voor het eerst vullen we de leiding volledig met water. Daarmee zetten we een belangrijke stap richting de ingebruikname van ons warmtetransportsysteem. Sinds 2022 werken we aan de aanleg van de ondergrondse leidingen tussen Vlaardingen en Den Haag. Nu de aanleg van dit traject is afgerond, kan de vulperiode van ongeveer twee maanden beginnen. Daarbij worden zowel de aanvoer- als de retourleiding gevuld.
26 oktober 2026
Aanvullende verkeersmaatregelen rond werkzaamheden Oude Middenweg
Sinds half oktober werkt WarmtelinQ op de Oude Middenweg in Den Haag. Deze werkzaamheden, die tot de zomer van 2027 duren, hebben gevolgen voor het verkeer in de omgeving. Woningen en bedrijven blijven bereikbaar, doorgaand verkeer leiden we om.
15 oktober 2026
Update: boring tussen Leiden en Voorschoten vraagt meer tijd
Vorige maand informeerden we u dat de open dag rondom het intrekken van de tweede WarmtelinQ-leiding tussen Leiden en Voorschoten niet kon gaan. Op dat moment was de planning voor de boring en het intrekken van de leiding al enkele keren verschoven omdat het boren tegen zat. Helaas is de situatie niet veranderd: de tweede leiding is nog steeds niet ingetrokken. Tijdens het maken van de boortunnel kwam de boorkop vast te zitten. Deze boorkop bevindt zich momenteel op ongeveer 30 meter diepte en heeft ongeveer de helft van de boortunnel (van 1.600 meter) afgelegd.