Wat gebeurt er dit kwartaal op de routes Vlaardingen-Den Haag en Rijswijk-Leiden?
Op de routes Vlaardingen-Den Haag en Rijswijk-Leiden wordt volop gewerkt. In Vlaardingen-Den Haag zijn we vooral bezig met afrondende werkzaamheden, terwijl we in Rijswijk-Leiden net de eerste boring succesvol hebben afgerond en we bezig zijn met voorbereidingen voor de aanleg van de volgende warmteleidingen. Wilt u weten waar we precies aan de slag zijn en wat we doen? Lees dan even mee.
Vlaardingen-Den Haag: wat gaan we doen?
Op het tracé Vlaardingen–Den Haag staan de werkzaamheden in het tweede kwartaal van 2026 vooral in het teken van afronding en herstel.
In Moerwijk en Transvaal is het leidingwerk grotendeels klaar. Tot aan de zomer ronden we de laatste werkzaamheden af. We ruimen de werkterreinen op. En we herstellen de openbare ruimte (bestrating/asfalt/groen). We verwachten ons werk in dit deel van Den Haag in de zomer van 2026 helemaal af te ronden. Daarnaast bereiden we het in gebruik nemen van de leidingen voor, waaronder het vullen en testen van de leidingen (first fill). Daarover informeren we omwonenden tijdig.
Rijswijk-Leiden: wat gaan we doen?
In het tweede kwartaal van 2026 werkt WarmtelinQ op meerdere plekken langs het tracé Rijswijk–Leiden. De aanleg is in maart gestart en loopt gefaseerd door Rijswijk, Den Haag, het buitengebied langs de A4 (Zoeterwoude), Voorschoten en Leiden. Niet overal vinden tegelijk dezelfde werkzaamheden plaats en de impact verschilt per locatie.
Hieronder leest u per gemeente waar we werken en wat u hiervan kunt merken tot aan de zomer.
Rijswijk
In Rijswijk zijn de eerste werkzaamheden van het tracé Rijswijk–Leiden gestart in maart 2026. De werkzaamheden worden hier uitgevoerd door Hanab en vinden gefaseerd plaats.
Prinses Beatrixlaan
In mei trekken we de leiding onder de Prinses Beatrixlaan door met een zogenaamde boogboring. Het gaat om leidingdelen van circa 160 meter. De Prinses Beatrixlaan blijft open voor verkeer. Het intrekken van leidingen kan niet tussentijds gestopt worden, dus we werken hier 24/7 door.
Wilhelminapark
In het Wilhelminapark leggen we de leidingen aan in een open ontgraving. Daar startten we mee in maart, we verwachten rond de zomer van 2026 klaar te zijn. We graven een sleuf, leggen de leiding erin en maken de sleuf weer dicht.
Sommige paden in en rondom het park zijn tijdelijk afgesloten door de werkzaamheden. Voor voetgangers is er een tijdelijke brug bij het Wilhelminapark, zodat het park bereikbaar blijft. Fietsers worden omgeleid. De omleidingen staan aangegeven met borden.
Spoor Delft-Den Haag
Zodra de boring onder de Prinses Beatrixlaan klaar is, gaan we verder met de volgende boring: onder het spoor door (Wilhelminapark-Lange Kleiweg). Tussen eind mei en half juni maken we de boorgang, in juni trekken we deze leiding in met een gestuurde boring (HDD-boring).
Lange Kleiweg
We leggen de leidingen onder de Lange Kleiweg en langs TNO aan in een open ontgraving. Hiervoor is de Lange Kleiweg in het weekend van 3-6 juli afgesloten voor autoverkeer. Er geldt een omleiding via de Prinses Beatrixlaan. Fietsers en voetgangers kunnen wel langs de werkzaamheden.
Den Haag
Ook in Den Haag startten de werkzaamheden in maart. Hier werken twee aannemers: A.Hak en Hanab.
Singel (Ypenburg) – voorbereiding boring onder de A13
We leggen de warmteleidingen aan onder de A13 door, via een gestuurde boring. De voorbereidingen hiervoor vinden plaats op de Singel. Vanaf de zomer leggen we leidingdelen in het water van de Singel tot aan de Blauwe Reigersingel en lassen deze aan elkaar. Er zijn dan geen wegafsluitingen. Bij het intrekken van de leiding onder de A13 verwachten we wél dat de Singel één weekend tijdelijk wordt afgesloten (begin 2027); daarover volgt later een aparte brief.
Geluidswal langs A13/A4 en Bosweide (open ontgraving + boring Laan van Hoornwijck)
Op de geluidswal leggen we de leidingen aan in een open ontgraving (we graven een sleuf, leggen de leidingen en maken alles daarna weer dicht). Maandag 18 mei starten we met het plaatsen van damwanden bij de Laan van Hoornwijck aan de kant van Bosweide. Dit is uiterlijk 25 mei gereed. Omwonendenkunnen hier trillingen en geluid van ervaren tijdens het plaatsen van de damwanden.
Aan de kant van het Techpark maken we in mei een tijdelijke bouwinrit bij Promolding B.V. en bij de kinderopvang/scouting. Vanaf deze twee plekken werken we op de geluidswal in een open ontgraving naar elkaar toe.
Vanaf dan gebruiken we ook het werkterrein aan de kant van Bosweide. Daar bereiden we de boring onder de Laan van Hoornwijck door voor. Meer over deze boring volgt in de volgende update, het boren en intrekken vinden in en na de zomer plaats.
Het Van Weerden Poelmanpad (ter hoogte van de kinderopvang tot aan de Laan van Hoornwijck) is tijdens werkzaamheden op de geluidswal afgesloten. Dit duurt vanaf mei 2026 tot en met de lente van 2027. Woningen en bedrijven blijven bereikbaar. We verwachten weinig hinder voor de omgeving, met uitzondering van het aanbrengen van de damwanden.
Tiber/Theems & Henri Faasdreef – boogboring onder de RandstadRail
In de bocht van de Tiber met de Theems en op de Henri Faasdreef voert A. Hak werkzaamheden uit. Het gaat om twee boogboringen onder de RandstadRail (Leidschenveen–Leidschendam) door.
Er komen twee bouwkuipen: één bij de Henri Faasdreef (waar de leidingen de grond in gaan)en één bij Tiber/Theems (waar de leidingen weer boven komen). Op de Henri Faasdreef liggende leidingdelen klaar en worden aan elkaar gelast tot strengen van 48 meter. Tijdens het intrekken worden die met hijskranen opgetild en de boorgang in gebracht.
Het fiets- en voetpad tussen de Oude Polderweg en de Theems is afgesloten. Fietsers rijden om via het Philippus Uythovenpad richting de Donau. Voor voetgangers is er een tijdelijke brug over de watergang tussen de Oude Polderweg en de Tiber. De Tiber is doodlopend voor autoverkeer en bereikbaar via de Moezel en de Taag. De Theems is afgesloten vanaf huisnummer 45. Bedrijven blijven bereikbaar; omleidingen staan met borden aangegeven. Parkeerplaatsen langs de Theems vervallen tijdelijk. Er zijn tijdelijke parkeerplaatsen in de middenberm van de Theems.
Voorschoten
In Voorschoten werken we in de Oostvlietpolder, tussen de Voorschoterweg en de Hofweg. In Voorschoten leggen we de leiding voor het grootste deel via een boring: onder het spoor door en langs de Corbulotunnel. Op een paar plekken is een open ontgraving nodig. Bij de Hofweg (nabij het Plantenparadijs) richten we een tijdelijke bouwlocatie in met bouwin- en uitritten. Voor de zomer starten we met de aanleg van leidingen. We verwachten weinig hinder voor de omgeving op dit deel van het werk.
Leiden
In Leiden vinden de eerste werkzaamheden plaats aan de rand van de stad, onder andere bij Stevenshof en richting het Valkenburgse Meer. Ook starten we met de voorbereidingen voor de aansluiting richting het warmteoverdrachtstation aan de westzijde van Leiden.
Stevenshof
Bij Stevenshof werken we in de polder ten zuiden van de wijk, tussen de Hadewychlaan en het Bouwlustpad richting de spoorlijn. We richten een bouw in- en uitrit in vanaf het doodlopende deel van de Hadewychlaan. Voor bouwverkeer maken we een tijdelijke brug over de Veenwatering. Daarbij plaatsen we tijdelijk stalen damwanden in de watergang. Vanaf deze werklocatie voeren we gestuurde boringen en open ontgravingen uit later dit jaar. Hinder voor de omgeving is naar verwachting beperkt in dit gebied.
