Voorbereidingen voor werkzaamheden: bouwkundige opnames en meetpunten langs het tracé
14 september 2026
Om de aanleg van WarmtelinQ zorgvuldig te kunnen uitvoeren, treffen we vooraf verschillende maatregelen om de omgeving goed te monitoren. Daarom starten we vanaf september met bouwkundige opnames van panden langs het tracé en plaatsen we op sommige locaties meetpunten in gevels van woningen en gebouwen. Deze maatregelen helpen om mogelijke effecten van de werkzaamheden objectief te volgen en vast te leggen. Inwoners die hiervoor in aanmerking komen, ontvangen persoonlijk bericht.
Bouwkundige opnames
Vanaf september voert onafhankelijk bureau BBCI Frijwijk bouwkundige opnames uit bij panden langs het tracé. Dit gebeurt gefaseerd en kort voordat bepaalde werkzaamheden starten.
Een expert legt de huidige staat van woningen en gebouwen rondom toekomstige werklocaties vast. Daarbij worden bestaande scheuren en andere zichtbare gebreken geregistreerd. Zo ontstaat een objectief beeld van de situatie vóór de start van de werkzaamheden en kan later worden vastgesteld of er veranderingen zijn opgetreden.
Omwonenden en pandeigenaren in Leidschendam-Voorburg en Voorschoten die in aanmerking komen voor een vooropname in september en oktober ontvangen hiervoor binnenkort een uitnodiging. In Leiden en omgeving vinden deze opnames in 2027 plaats.
Meetpunten in gevels
Naast de bouwkundige opnames plaatst onafhankelijk advies- en ingenieursbureau TetraTech op verschillende locaties meetpunten, ook wel meetbouten genoemd, in gevels van woningen en gebouwen langs het tracé. Hiermee wordt tijdens de werkzaamheden gemonitord of er sprake is van natuurlijke bodemdaling of andere bewegingen van gebouwen.
Voor het aanbrengen van de meetpunten wordt een klein gat geboord in een steen van de voor- of zijgevel. De messing meetbouten worden laag bij de grond geplaatst, net boven straatniveau, en zijn nauwelijks zichtbaar. Tijdens de aanleg van de warmteleiding worden met regelmaat metingen uitgevoerd, zodat eventuele veranderingen tijdig kunnen worden opgemerkt.
Pandeigenaren van woningen die hiervoor in aanmerking komen, ontvangen hierover een brief van TetraTech. Het plaatsen van de meetpunten gebeurt alleen na toestemming van de eigenaar of bewoner.
Zorgvuldige voorbereiding
Bouwkundige opnames en meetpunten zijn gebruikelijke maatregelen bij grote infrastructurele projecten. Door de situatie vooraf vast te leggen en tijdens de werkzaamheden te monitoren, kunnen veranderingen in de omgeving nauwkeurig worden gevolgd. Zo werken we aan een zorgvuldig en transparant bouwproces, met oog voor de veiligheid van de omgeving en de belangen van bewoners en eigenaren.
Laatste nieuws
26 oktober 2026
WarmtelinQ vult eerste warmtetransportleiding tussen Vlaardingen en Den Haag
Vier jaar geleden begonnen we met de aanleg van het traject Vlaardingen - Den Haag. Nu bereiken we een belangrijke mijlpaal: de circa 23 kilometer lange ondergrondse warmtetransportleiding is klaar om te worden gevuld. Op 26 oktober starten we in Vlaardingen met de watervulfase, die meerdere weken duurt. Voor het eerst vullen we de leiding volledig met water. Daarmee zetten we een belangrijke stap richting de ingebruikname van ons warmtetransportsysteem. Sinds 2022 werken we aan de aanleg van de ondergrondse leidingen tussen Vlaardingen en Den Haag. Nu de aanleg van dit traject is afgerond, kan de vulperiode van ongeveer twee maanden beginnen. Daarbij worden zowel de aanvoer- als de retourleiding gevuld.
26 oktober 2026
Aanvullende verkeersmaatregelen rond werkzaamheden Oude Middenweg
Sinds half oktober werkt WarmtelinQ op de Oude Middenweg in Den Haag. Deze werkzaamheden, die tot de zomer van 2027 duren, hebben gevolgen voor het verkeer in de omgeving. Woningen en bedrijven blijven bereikbaar, doorgaand verkeer leiden we om.
15 oktober 2026
Update: boring tussen Leiden en Voorschoten vraagt meer tijd
Vorige maand informeerden we u dat de open dag rondom het intrekken van de tweede WarmtelinQ-leiding tussen Leiden en Voorschoten niet kon gaan. Op dat moment was de planning voor de boring en het intrekken van de leiding al enkele keren verschoven omdat het boren tegen zat. Helaas is de situatie niet veranderd: de tweede leiding is nog steeds niet ingetrokken. Tijdens het maken van de boortunnel kwam de boorkop vast te zitten. Deze boorkop bevindt zich momenteel op ongeveer 30 meter diepte en heeft ongeveer de helft van de boortunnel (van 1.600 meter) afgelegd.